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全新荣威550这次的改变莫过于动力系统的升级，在实际驾驶时，搭配了全新6速双离合变速器的全新荣威550动力的传递变得更加平顺和直接，配合经过微调的发动机，全新荣威550确实在动力上给了我一种全新的感觉。　　

此次试驾的1.8T全新荣威550搭载的发动机依然是之前老款车型上所采用的1.8L涡轮增压发动机，拥有118KW的功率和210NM的扭矩，只不过厂家通过对发动机进行重新调校，使得扭矩的输出转速提前500转，即2000转时便可输出扭矩，这样也让全新荣威550的涡轮增压车型更加适合城市使用。 

　　由上汽集团与博格华纳共同研发的湿式6速双离合变速器可谓是全新荣威550上的亮点之一，这台变速器可以承受360NM的扭矩，同时实现0.2秒的换挡间隔，在实际驾驶时，变速器总是在不经意间完成档位的升降。 

　　通过全新变速箱的匹配，全新荣威550 1.8T车型可以实现10秒以内的百公里加速，这样的表现在紧凑级车型市场中着实比较抢眼。　　前麦弗逊后多连杆独立悬挂的悬挂组合比起某些品牌的半独立后悬挂显得厚道不少，在调校上全新荣威550有着明显的欧式硬朗风格，对路面的细琐颠簸过滤的比较到位，在通过减速带时底盘也表现的足够扎实。

　　EPB电子手刹的出现确实让我吃惊不下，这个配置对于一款紧凑级轿车来讲的确已经足够越级，在实际试驾时，电子手刹在轻踩油门的情况下便可以自动解除，这对于可能会忘记松手刹的朋友来讲是一个福音.

　　ASL智能限速功能是全新荣威550上面的一项新功能，当该功能开启后，一旦车辆达到了预设的限速，车辆便会自动限制发动机的动力输出，这比只是起单纯限速提醒的某些功能来讲确实更加适合我们的实际需求，这样也可以更好地避免超速的发生。

　　Start-Stop数字智能启停系统和Smart Charging制动能量回收功能是全新荣威550新增的两项科技感十足的功能，智能启停系统可以智能通过判断在不需要发动机运转的情况下关闭发动机，同时启动制动能量回收系统，将动能转化为电能储存，这样可以节省3.5%的燃油消耗。

　　眼看到全新荣威550给我的感觉就是变精神了，可是猛的一看确实没有马上看出来是哪儿变了，仔细地端详了一番后发现，原来是通过很多细节上的调整，来让整车的面貌实现了焕然一新的效果。

　　最明显能被看出的改变当属大灯造型的改变，之前的花生壳式的大灯造型显然不能满足设计师对全新荣威550的需求，因此大灯造型在靠近格栅的一侧变得棱角鲜明起来，日间行车灯的加入也让全新荣威550再一次迎合了潮流所需，而新增的大灯清洗也成为了全新荣威550上的一项比较越级的配置。

　　通过在大灯的旁边加入的辅助照明灯，全新荣威550上实现了TAL弯道辅助照明功能，相比AFS动态辅助照明，TAL弯道辅助照明响应更快，这也为我们夜间行车提供了更好的保证。

　　全新荣威550在进气格栅的造型上也做出了细微的调整，格栅造型变得更加立体，并且在保险杠上也融入了一定得凸起造型来增强进气格栅的立体感。

　　侧面的变化主要集中在了轮毂和前翼子板上的起装饰作用的进气口，这次全新荣威550给进气口增加了一层镀铬装饰，让档次感得到了很大程度的提升。轮毂采用了7幅的17寸铝合金轮毂，在整体的样式上比老款车型力量感更强。

　　尾部的变化自然是尾灯的变化，虽然在外形上尾灯样式并没有进行调整，但是重新设计加入光导技术的LED的灯组所具有的的时代感与未来感是老款车型所未曾拥有的。后风挡上的鲨鱼鳍天线的出现也为全新荣威550的尾部增色不少。

　　全新荣威550的排气管样式也比代车型做出了一定的调整，由之前的分体式双排气管改为了一体式的排气管造型，排气管周围的黑色塑料包围的形状也比老款车型做出了改变，让整个尾部看起来更加动感大气。

　　中控台的覆盖材料采用了大量的软性材料，这在提升了整车档次的同时也增强了日常使用的舒适性。Nappa包裹的座椅舒适性毋庸置疑，在坐垫长度和坐垫的厚度上都有着不错的表现，可以很好的满足乘员屁股的需求。

　　仔细观察后我们还能发现，全新荣威550上取消了空调两侧的金属包边，这也让中控台的整体感变得更强。此外，车门控制面板的造型也做出了调整，取消了之前的亮银色把手，将面板整体设计得更向上倾斜，更加便于操作。开启车门的拉手造型也发生了全新的改变，由之前的环形镂空式变为了更加简约的造型。

　　仪表盘的改变算是一个内饰上很明显的变化，通过增加仪表盘周围的金属装饰饰条，让仪表盘的整体效果看上去动感十足，加上可选背景色的仪表盘氛围灯，可以让每一个看到全新荣威550仪表盘的人都可能爱上它。 

　　在荣威350上搭载的inkaNet车载3G系统出现在全新荣威550上是非常理所应当的，这也让全新荣威550的数字化轿车理念得到了更多解释，这套系统将音乐、新闻、咨询多媒体、第三方应用软件扩展、整车系统查看、整车安防和救援融为了一体，通过搭配一块800 X 480像素分辨率的触摸液晶屏，让操作这套系统成为了一件方便而快乐的事情。 

　　鉴于代车型已经拥有2705mm的轴距，因此厂家并没有对全新荣威550的轴距进行增加而只是通过了一些内部的优化设计，让空间的利用率得到了进一步的提高，进过优化之后的全新荣威550的储物空间增加到了24处，并且多处储物空间的大小都有了增加。